ATM-05: cosa sapere per volare in zone rosse di security

 

Cos’è l’ATM-05

ATM-05 è una classificazione dell’aria controllata italiana, stabilita da ENAC, che definisce le condizioni di sicurezza, spazio aereo e regole operative per droni e velivoli leggeri.

Essa stabilisce i criteri e le procedure per la riserva di spazio aereo per eventi e attività speciali, attraverso l'emissione di NOTAM (p. 4), e le richieste per sorvolo di zone P, D, R.

 

1) Le attività che rientrano nella circolare includono:

  • Lancio di paracadutisti e materiali (pp. 6, 11).

  • Innalzamento di palloni liberi e aerostati senza equipaggio (pp. 6, 11-12).

  • Emissione di raggi laser e fasci luminosi (pp. 6, 11).

  • Esecuzione di fuochi pirotecnici (pp. 6, 12).

  • Eventi o attività militari (pp. 6, 14-15).

  • Eventi di ordine pubblico e sicurezza (pp. 6, 16-17).

  • Manifestazioni, gare aeree ed eventi complessi (pp. 6, 18).

  • Operazioni in zone soggette a restrizione già pubblicate (pp. 6, 19).

 

2) L’ATM-05 per le zone geografiche particolari dice:

“Le operazioni all’interno delle zone regolamentate (R) quando attive, delle zone vietate (P) nonché delle zone soggette a restrizione di varia natura (D) pubblicate in AIP-Italia ENR 5, sono subordinate a nulla osta rilasciato direttamente dalle competenti Amministrazioni che hanno chiesto (originatore) l’istituzione delle suddette zone.

La richiesta di nulla osta al sorvolo della zona d’interesse (secondo il Modello ATM05 in bollo) va indirizzata secondo quanto riportato di seguito, nonché, per conoscenza (cc), a ENAC - Direzione Regolazione Aeroporti e Spazio Aereo”

Cerchiate in magenta alcune zone che rientrano tra P,D,R e non nelle normali zone aereoportuali.

 

Come prepararsi a un volo in ATM-05

  1. Controlla la mappa NOTAM e ENAV: prima di ogni missione, verifica eventuali restrizioni temporanee o aggiornamenti.

  2. Valuta il tipo di drone e payload: alcuni droni con funzione failsafe o limitazioni di quota sono più adatti a operazioni ATM-05.

  3. Prepara la documentazione: autorizzazioni ENAC, assicurazione, piani di volo.

  4. Comunicazione preventiva: in molte aree, è necessario informare gestori aeroportuali o autorità locali.

  5. Segui i protocolli di sicurezza: distanze di sicurezza da persone e infrastrutture, procedure di emergenza e logbook aggiornato.

.

Leggi il nostro articolo sulle checklist

.

 

Conclusione

Conoscere l’ATM-05 trasmette sicurezza e professionalità anche con chi lavoriamo. Ogni pilota dovrebbe integrare questa conoscenza nella pianificazione dei voli, soprattutto in scenari urbani, industriali o vicino a infrastrutture critiche come già detto.

Per consulenze specifiche su voli in ATM-05 o supporto per autorizzazioni, il nostro team è a disposizione per aiutarti a pianificare missioni sicure e conformi alle norme.

Contattaci
Indietro
Indietro

Volare d’inverno con i droni: meteo, batterie e buone pratiche per non restare a terra

Avanti
Avanti

GNSS, GPS e RTK nei droni: cosa cambia davvero?